Nu.D-36: Türk Havacılığının İkonu 90 Yıl Sonra Gökyüzünde
Nu.D-36 eğitim uçağı, 90 yıl aradan sonra Eskişehir’de yeniden uçuşa geçti. Proje, Türk havacılığında tarihi bir anı temsil ediyor.
Türk havacılık tarihinin önemli simgelerinden biri olan Nu.D-36, 90 yıl aradan sonra Eskişehir’de yeniden gökyüzüyle buluştu. Nuri Demirağ tarafından 1936 yılında tasarlanan bu efsanevi eğitim uçağı, Sivrihisar Havacılık Kulübü Derneği tarafından yürütülen titiz mühendislik çalışmalarıyla günümüz standartlarına uygun bir şekilde yeniden üretildi. Proje, milli akrobasi pilotu Ali İsmet Öztürk ve 11 kişilik teknik ekibin özverili çalışmaları sonucunda hayata geçti.
Yaklaşık sekiz aylık yoğun bir çalışmanın ardından, Nu.D-36’nın uçabilir duruma getirilmesi sağlandı. Uçak, geçmişin mirası ile modern uçuş güvenliği standartlarını bir araya getirerek dikkat çekti. İlk test uçuşunu başarıyla gerçekleştiren Nu.D-36, Türk havacılığında bir dönüm noktası olarak kabul ediliyor.
Proje sürecinde, 1930’lu yıllara ait sınırlı sayıda fotoğraf ve teknik verilerden faydalanıldı. Orijinal modeldeki motor yerine, güvenlik açısından 1940’lı yıllara ait R670 motoru tercih edildi. Uçağın kontrolünü üstlenen Ali İsmet Öztürk, test uçuşları sırasında uçağın manevra kabiliyeti ve uçuş dengesi açısından beklenenden çok daha iyi bir performans sergilediğini belirtti. Uçuş testlerinin tamamlanmasının ardından bu özel hava aracının müze envanterine katılması planlanıyor.
Nuri Demirağ, Gök Okulu’nu kurarak yüzlerce pilot yetiştiren ve Türk havacılık tarihine damga vuran girişimleriyle tanınan bir isimdir. 1936 yılında Nu.D-36 eğitim uçağını üretmeye başlayan Demirağ, daha büyük yolcu uçakları da tasarlamıştı. Ancak, dönemin zorlukları ve bürokratik engeller nedeniyle projeleri durdurulmuştu. Yurt dışı satışlarının yasaklanması ve siparişlerin iptal edilmesi, bu tarihi projenin akamete uğramasına neden olmuştu. 90 yıl sonra yapılan replikayla, Nu.D-36, hak ettiği saygıyı yeniden kazanmış oldu.
