AB’den Çinli Otomobillere Yüzde 70 Yerlilik Şartı Getiriliyor

Avrupa Birliği, elektrikli araçlarda devlet teşviki için yüzde 70 yerlilik şartı getirmeye hazırlanıyor.

Avrupa Birliği, Çinli otomobil markalarının pazar üzerindeki etkisini azaltmak amacıyla elektrikli araçlar için yeni bir düzenleme hazırlıyor. Avrupa Komisyonu, bu kapsamda, üreticilerin devlet teşviklerinden faydalanabilmesi için araçlarının en az yüzde 70 oranında Avrupa Birliği içeriğine sahip olmasını zorunlu kılacak.

Financial Times’ın haberine göre, bu yeni kuralın resmi duyurusunun 25 Şubat’ta yapılması planlanıyor ve Endüstriyel Hızlandırma Yasası çerçevesinde yürürlüğe girmesi bekleniyor. Taslak, destek almak isteyen otomobil üreticilerinin elektrikli, hibrit veya hidrojen yakıt hücreli araçlarını Avrupa Birliği sınırları içinde monte etmelerini gerektirecek.

Yeni düzenleme, batarya hariç araç parçalarının fiyat bazında en az yüzde 70’inin Avrupa menşeli olmasını şart koşuyor. Ayrıca, kullanılacak bataryaların ana bileşenlerinin de Avrupa kaynaklı olması gerektiği belirtiliyor. Bu durum, özellikle günümüzde piyasada bulunan elektrikli araçların büyük bir kısmının Çinli üreticiler olan CATL ve BYD’nin bataryalarını kullanması nedeniyle Avrupalı üreticileri zorlayacak.

Avrupa’da batarya üretiminin Çin’e kıyasla daha maliyetli olması, otomobil fiyatlarının artma riski taşımasına yol açarken, Avrupa Birliği’nin 2025 yılı için belirlediği 1.8 milyar euroluk batarya fonu sektördeki sorunları çözmeye yeterli görünmüyor. Bu yeni tasarının, Avrupalı otomobil üreticileri arasında büyük tartışmalara yol açtığı da bildiriliyor.

Mercedes ve BMW gibi büyük markalar, bu karara karşı sert bir tutum sergilerken, Renault gibi bazı üreticiler ise yeni yerlilik şartını destekliyor.